De base le preset pour l'E-6400 du constructeur est assez pauvre: une cinquantaine de paramètres et de plus il est bien buggé.
J'ai optimisé le preset et dorénavant on peux piloter directement 168 paramètres.
Il réside encore des bugs bien que j'ai suivi à la lettre l'implémentation SYSEX d'E.O.S disponible ici electro-music.com.
J'ai tout de même essayé différentes valeurs pour l'action des potards mais dans certains cas listés plus bas cela n'a malheureusement rien changé.
Si vous y arrivez merci de faire signe!

Voilà le preset!

Celui ci est l'instrument édité à mettre dans le dossier instrument pour remplacer celui d'usine:E6400
Ici le preset à charger sur le C4:E6400.C4L

J'ai implémenté en +:

- Un bouton panik en cas de note qui bloque.
- Les paramètres manquant de l'envellope d'ampli et le routing de l'ampli (ou voies c pareil).
- L'edition des voies: glide, chorus, mode de jeu, latch on/off...etc
- L'assignation de la polyphonie ou non aux voies, avec 1 touche on/off par mode, c'est plus pratique.
- Le pilotage des cords 1à 17: source,destination, amount.
- Le pilotage de certains paramètres de la section master, ceux qui me servent le plus souvent, j'aurais pu tout implémenter mais je préfère pas j'estime que certains paramètres sont mieux planqués, accessibles par menu comme les ID scsi, la terminaison etc..
- Corrigé les valeurs pour pouvoir piloter correctement tous les paramètres des filtres.

Visiblement l'implementation SYSEX d 'EOS n'a pas été mise à jour au fil des updates si bien que certains paramètres ne sont pas sélectionnables si votre sampler est upgradé comme le mien:
-LFO 1 & 2 shape (le potard ne va couvre pas toute l'étendue des ondes disponibles).

Je n'ai pas pu corriger ou implémenter pafaitement l'action des potards suivant:

- Chorus ITD (ne fonctionne qu'en positif c'est à dire delay à droite)
- Chorus width (qu'en positif et bloque sur 100%)
- Voice tuning :coarse, fine, transpose (ne fonctionnent qu'en positif)
- Cords source (s'arrête à clockDwhl), Cords destination (s'arrête à SUM), Cords amount (fonctionne qu'en positif).

J'ai viré:
Un paramètre que j'ai ajouté: >ear< qu'on voit en haut à droite sur chaque page, c'était l'équivalent du bouton Audition de la façade mais ça freezait mon sampleur, dommage.
Les paramètres du chorus fonctionnant mal.
:idea: J'y pense en écrivant, je vais tenter de le remplacer par un note/on sur la touche C4:idea:

C'est pas encore parfait mais y'a l'essentiel, j'ai pas implémenté le contrôle des FX n'ayant pas la carte installée.

Voilà le résultat en image, il ya 9 pages de réglages et maintenant 168 paramètres directement accessibles :)











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La table possède un crossfader relativement fragile au niveau des rails.
Neuf, il n'est pas lubrifié et de ce fait perd de son toucher très rapidement en prenant un léger jeu dans le système de glisse.

Il nécessite donc un petit entretien dès la première utilisation pour pouvoir le préserver :

Ouvrez la table de mix, enlevez le cross, puis la plaque du cross. Vous serez plus à l'aise pour bien le préparer.
Vous pouvez même enlever les 2 "miroirs" pour accéder au dessous des rail
< Attention, y aller doucement ! Fragile ! Et bien mettre les composants dans un bol (comme dirait Dr Yag) pour ne pas les perdre >

Procurez-vous un lubrifiant tel que le Caig cailube mcl (rien de mieux, disponible sur le site de Cotelec) à appliquer sur les rails du cross, inutile d'en mettre trop, cela pourrait avoir l'effet inverse.

Il est également utile de bien répartir le lubrifiant, c'est pourquoi je conseille le modèle avec l'aiguille plutot que le spray (ou sinon appliquer avec un coton-tige imbibé de lube en faisant très attention à ce que celui-ci ne laisse pas de bouts de cotons sur le rail)

< D'autres lubrifiants peuvent faire l'affaire. Par exemple : l'huile pour machine à coudre, un peu moins efficace mais beaucoup moins chère et dispo dans tous les bagasins de brico et les drogueries ou alors l'huile pour armement >

Renouveler cette manip dès que le toucher du cross se fait moins agréable. Avec l'habitude, on finit par le lubrifier axactement comme il faut.
Le mien à un toucher super et ça ne change pas après des heures de scratch !

Avant de relubrifier, nettoyer les rails avec quelque chose de sec, propre, et ne faisant pas de peluche
(personnellement, j'utilise des cotons tiges, je trouve ça assez efficace)

Nota : travaillez avec beaucoup de lumière ! Ca peut paraitre stupide que je note ça, mais je pense que c'est primordial.

[ Plus d'info : Mackie ]

C'est là :
http://members.aol.com/mhigrules/MCMap.htm

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